Cả nước chống tham nhũng mà vẫn có những người ung dung đặt vấn đề phần trăm trích lại trong dự án, chúng ta phải xử lý nghiêm, Bộ trưởng Giao thông Vận tải nói.
Tại Hội nghị thực hành tiết kiệm, chống lãng phí, tham nhũng chiều 16/5, Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng cho biết đã yêu cầu Cục trưởng Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông Trần Xuân Sanh kiểm tra thông tin đòi “phần trăm, phần nghìn” ở một dự án mà nhà thầu đã trực tiếp gặp Bộ trưởng để phản ánh.
Cục trưởng Sanh cho biết đã triệu tập các cá nhân, đơn vị liên quan đến cùng đối chất, song chính nhà thầu lại cho là không có việc trích phần trăm như vậy. Vì thế, Cục không có căn cứ để xử lý lãnh đạo ban quản lý dự án.
 |
|
Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng: "Cần nâng cao trách nhiệm của người lãnh đạo". Ảnh: N.Hưng.
|
Sau khi nghe ông Sanh giải thích, Bộ trưởng Thăng chỉ đạo phải xử lý nhà thầu phản ánh về tội Vu khống, vì nếu không xử lý thì hai bên sẽ "hòa cả làng". Cục Quản lý chất lượng có thể chuyển tên thành Cục "hòa giải" vì kết quả là không ai dám đấu tranh chống tham nhũng.
"Cả nước chống tham nhũng, mà vẫn còn có những người ung dung đi đặt vấn đề phần trăm, phần nghìn trích lại trong dự án, chúng ta phải xử lý nghiêm", Bộ trưởng nói.
“Lãnh đạo bộ đã giao cho anh là tư lệnh về chất lượng - điều đó có nghĩa anh là cảnh sát trưởng, có toàn quyền rút súng ra "bắn". Vậy anh đã "bắn" được ai chưa hay rút súng ra rồi lại đút vào”, Bộ trưởng Thăng truy vấn Cục trưởng Sanh. Đáp lời, lãnh đạo Cục Quản lý chất lượng cho rằng: "Cơ chế của chúng ta là cơ chế "bắn" tập thể".
Bộ trưởng Thăng còn yêu cầu Cục trưởng Sanh xử lý nghiêm những cán bộ đi rà soát cầu yếu và đề nghị phá bỏ 57 cây cầu. Thực tế, việc không phá bỏ những cây cầu này đã tiết kiệm cho ngân sách hơn 1.500 tỷ đồng.
Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định, năm nay sẽ siết chặt kiểm soát tiêu cực, tham nhũng tại các ban quản lý dự án, tổng công ty. Ban cán sự Đảng Bộ Giao thông đã quy định các thứ trưởng được giao phụ trách các tổng công ty, ban quản lý dự án. Nếu có vấn đề gì xảy ra tại các doanh nghiệp này thì thứ trưởng sẽ chịu trách nhiệm trước.
"Có 3 thứ trưởng gặp tôi nói riêng là có giám đốc ban quản lý năng lực không tốt, phải thay thế nhưng ra Ban cán sự lại không nói. Đấy là điển hình của cả nể", ông Thăng nói. Do vậy, Ban cán sự Đảng Bộ Giao thông phải đưa vào nghị quyết để nâng cao trách nhiệm của người lãnh đạo.
Bộ Giao thông sẽ tiếp tục thi tuyển để chọn 3 người đứng đầu 3 vụ là Vụ trưởng Vận tải, Vụ An toàn giao thông và Vụ Đường thủy nội địa theo hướng công khai, minh bạch.
Đoàn Loan